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皮卡全面解禁指日可待,福田皮卡刷新产销50万台新纪录,2023款大将军皮卡强势登陆

2022年10月28日,福田皮卡第50万台暨2023款大将军皮卡下线仪式在佛山福田皮卡智能工厂成功举办。随着2023款大将军皮卡缓缓下线,标志着福田皮卡成为国内实现产销50万台的国产皮…

2022年10月28日,福田皮卡第50万台暨2023款大将军皮卡下线仪式在佛山福田皮卡智能工厂成功举办。随着2023款大将军皮卡缓缓下线,标志着福田皮卡成为国内实现产销50万台的国产皮卡品牌。从1999年第1台阳光轿卡下线,到第50万台高端乘用化2023款大将军皮卡正式下线,福田皮卡深耕行业23载,不断推进中国皮卡行业发展。此次下线的2023款大将军皮卡,有力提振了中国皮卡行业的发展信心,对我国皮卡文化构建和全球皮卡发展都具有重大意义。

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福田汽车皮卡事业部供应链副总裁、佛山福田汽车厂厂长 徐骋
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福田汽车皮卡事业部党委副书记 梁效

「中国皮卡看福田」

自1999年业务伊始至今,福田皮卡一步一个坚实的印迹前行而来——从2005年标志着业务全线发展的第10万台下线;到2009年累积产销20万台并走出国门;到2012年向全球化迈进的第30万台,到2018年皮卡由工具车向家庭用车的第40万台,再到今天实现产销50万台,福田皮卡凭借敏锐的市场嗅觉以及敢于自我革新的勇气,实现了从传统工具车向年轻化、高端化、乘用化的转型升级,赢得了50万用户的认可和信赖,更是有力推动了福田皮卡品牌向上。

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从“用皮卡”到“开皮卡”,再到今天的“玩皮卡”;从以商用工具车为主的征服者系列,到高端乘用化的大将军系列,福田皮卡一路引领中国皮卡行业逐步从1.0的商用工具车时代,到2.0的商乘兼用时代,再到现如今3.0的多用途、高端乘用时代之路。打造出了行业品系最完善的产品矩阵。此次福田皮卡第50万台暨2023款大将军皮卡首台下线,不仅为福田皮卡产品矩阵再添一员猛将,更是为福田皮卡开启“百万”新征程。

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「高端乘用创新高」

2023款大将军皮卡作为福田皮卡高端、乘用化转型升级的阶段成果,从前期爆出的新品渲染图及局部实车图,凭借乘用化的设计理念,科技感十足、视野更开阔的双联屏设计,受到了行业媒体的极大关注。此次2023款大将军皮卡的正式下线,印证了媒体前期猜测,内饰的升级及双联屏设计是此次产品高端、乘用化升级的最大亮点,也代表了中国皮卡高端、乘用化的发展方向,除此之外,动力、外观等方面与高端皮卡大将军G9基本保持一致。

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福田汽车皮卡事业部研发部总裁 郭同金

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「政策助力促发展」

就在26日,国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知。在具体措施中再次提及皮卡,通知要求“推动取消皮卡车进城限制”。国内皮卡市场迎来了史上最强的解禁政策支持!

福田皮卡作为中国专业皮卡引领者,一直保持着对高端皮卡市场的持续发力,全力迎接皮卡市场的解禁热潮。在此大背景下,福田皮卡已实现产销50万台,同时2023款大将军皮卡首台下线,这50万台不仅是福田皮卡的全新征程,也是全面解禁国内皮卡的推动力,更是促进中国皮卡全球化的又一个里程碑式成绩。

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站在“50万”的新起点上,福田皮卡继续凭借敏锐的用户洞察和自身硬核实力,引领中国皮卡向高端乘用化发展,增强皮卡文化自信,推动中国皮卡文化发展,也期待福田皮卡下一“50万”,甚至“100万”这一重要时刻的早日到来。

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